Ретроавтомобиль «Чайка» в Барнауле

Ретроавтомобиль «Чайка» в Барнауле

Район: Барнаул
Сезонность: Круглый год

Геокоординаты
53.35208468019258, 83.75956868916315
ПРОСМОТР
СХЕМЫ ПРОЕЗДА
Начало маршрута (любой адрес):
Цена топлива (за литр):
Расход на 100 км:
Показать:
Кафе
Гостиницы
Фото
АЗС
АГЗС
Автосервисы

ПРОВЕРЬТЕ СВОЙ БАГАЖ: какие вещи нельзя забывать дома!>>>.


×

Кол-во мест:     - или -   в закладки
сравнение

Представленный автомобиль ГАЗ-13 «Чайка» был выпущен в 1968 году. До 1970 года эксплуатировался в Алтайском крайисполкоме, затем был передан в Барнаульское пассажирское автотранспортное предприятие № 1. Обслуживать молодоженов было поручено водителю первого класса Корзникову Виктору Михайловичу. В 2013 году сложнейший ремонтно-восстановительный ремонт проведен в реставрационной мастерской «Центр кузовного ремонта «Автоколор» (ИП Крюков Михаил Сергеевич). В настоящее время автомобиль находится в ретро-клубе Барнаульского автовокзала.

ГАЗ-13 «Чайка» - советский представительский легковой автомобиль большого класса, выпускавшийся малой серией на Горьковском автомобильном заводе с 1959 по 1981 год. Первый экземпляр автомобиля выпущен в 1955 году; всего было изготовлено 3189 автомобилей этой модели. Началось всё с работ по модернизации ЗИМа. Уже в 1955 году на его базе был создан опытный образец - ГАЗ-12В. Он уже носил название «Чайка» и имел на решётке радиатора декоративную деталь в виде силуэта этой птицы. Однако время шло, и вскоре стало ясно, что стиль автомобиля устарел безнадёжно, и осовременить его путём рестайлинга и модернизации нельзя. Поэтому работу над новым автомобилем начали «с чистого листа». Над созданием «Чайки» (под условным обозначением ЗИМ-2) работал большой творческий коллектив конструкторов, инженеров, дизайнеров и испытателей завода. Изначально существовало два варианта названия проекта - «Чайка» и «Стрела», в итоге был выбран первый. Для нового автомобиля был спроектирован полностью новый двигатель, V8 вместо стоявшей на ЗИМе рядной «шестёрки». Он имел достаточно прогрессивную по меркам тех лет конструкцию, в частности - и блок цилиндров, и головки, и впускной коллектор, и поршни были выполнены из алюминиевого сплава - редчайшее по тем временам техническое решение. Официально датой начала выпуска ГАЗ-13 «Чайка» считается 16 января 1959 года, но на самом деле первые автомобили сошли со стапелей ГАЗа ещё осенью 1958 года. Первые выпущенные автомобили имели ряд незначительных отличий от последующйх, например, иное расположение шильдика «Чайка» сзади. В отличие от ЗИМа, который официально находился в свободной продаже населению (хотя и по очень высокой цене - 40 000 рублей, более чем в два раза дороже «Победы»), «Чайка» никогда не была товаром народного потребления, даже не имела установленной розничной цены. Никаких подтверждённых дайных об автомобилях данной марки, новыми попавшими в личное пользование граждан, нет. Автомобили семейства ГАЗ-13 «Чайка» были сняты с производства в апреле 1981 года.

 

Написать отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке: