Ретроавтомобиль ЗИС-5 в Барнауле

Ретроавтомобиль ЗИС-5 в Барнауле

Район: Барнаул
Сезонность: Круглый год

Геокоординаты
53.35208468019258, 83.75956868916315
ПРОСМОТР
СХЕМЫ ПРОЕЗДА
Начало маршрута (любой адрес):
Цена топлива (за литр):
Расход на 100 км:
Показать:
Кафе
Гостиницы
Фото
АЗС
АГЗС
Автосервисы

ПРОВЕРЬТЕ СВОЙ БАГАЖ: какие вещи нельзя забывать дома!>>>.


×

Кол-во мест:     - или -   в закладки
сравнение

Представленный автомобиль ЗИС-5 был выпущен на заводе им. Сталина в 1938 году. С 1939 года автомобиль находился в Бийском специализированном автохозяйстве «Автовнештранс». На его счету много добрых дел по выполнению заданий по перевозке грузов в Монголию. В 1948 году был передан в Алтайский краевой автотранспортный трест, где возил грузы из Барнаула по селам Алтайского края. В 1956 году передан на баланс в Алтайскую краевую Автошколу (г. Барнаул, ул. Чкалова, 132). На нем проходили обучение будущие водители. С 1970 года находился в музее Алтайского транспортного управления. Прошел несколько капитальных ремонтов. В 2014 году ремонтно-реставрационные работы были проведены в г. Бийске в ООО «Евродизель Бийск 2005» (директор Майоров Вячеслав Викторович). В настоящее время находится в ретро-клубе Барнаульского автовокзала.

Советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 3 т; второй по массовости (после ГАЗ-АА) грузовик 1930-40-х, один из основных транспортных втомобилей Красной Армии во время Великой Отечественной войны. Выпускался с 1933 по 1948 года на Автомобильном заводе имени И.В. Сталина. В 1934-1948 годах только на московском ЗИСе было выпущено 571 199 автомобилей ЗИС-5 с модификациями, плюс в 1947-1948 гг., 13 896 единиц переходной с ЗИС-150 модели ЗИС-50. Он мог перевозить в кузове до двадцати пяти бойцов, буксировать артиллерийские системы, выполнять роль масло- и топливозаправщика. Средний гробег до капитального ремонта у ЗИС-5 составлял 70 тысяч километров. Это было в два раза больше чем у горьковского ГАЗ-АА. При надлежащем обслуживании эта цифра могла достигать 100 тысяч. В 1943-м году ЗИС-5 составлял почти половину военного автопарка Советского Союза. К июню на службе находилось свыше 100 тысяч этих машин. В первые месяцы Великой Отечественной автопарк Красной Армии понес значительные потери. Для их восполнения были мобилизованы машины из народного хозяйства. ЗИС-5 мог перевозить 3 тонны груза и буксировать прицеп общей массой три с половиной тонны, кроме того на базе ЗИС-5 создавались различные спецмашины. Особой гордостью было то, что на шасси ЗИС-5 была установлена реактивная установка БМ-13 «Катюша», залпы которой прозвучали летом 1941 г. На удлиненном шасси ЗИС-12 устанавливали прожекторы противовоздушной обороны, 20 миллиметровые и зенитные пушки. Разнообразие было величайшим, огромное количество различных кузовов, не сохранившихся до наших дней.

 

Написать отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке: